HIR-KU500

AESA + FMCW Doppler Radar (Radar de Aprendizaje Automático con IA, Arquitectura DBF)


FUNCIONES
  • Amplia cobertura y rentabilidad
    Barrido mecánico de azimut de 360° + ±60° de elevación DBF para una cobertura óptima.
  • Alta tasa de refresco y seguimiento de movilidad
    DBF eleva la tasa de refresco a 1s/2s/3s (frente a los 6s tradicionales), siguiendo los objetivos a 180 m/s.
  • Alta detección, baja falsa alarma
    La supresión adaptativa del desorden minimiza las falsas alarmas causadas por el desorden terrestre, marítimo o meteorológico.
  • Portátil y fácil de usar
    El diseño de onda continua (CW) reduce el consumo y el peso de energía para el despliegue de una sola persona.
  • Zona ciega mínima y multiobjetivo
    CW elimina las zonas ciegas a corta distancia, permitiendo la monitorización en tiempo real de aves/drones cerca de pistas.
  • Bajo riesgo de intercepción
    El espectro uniforme de CW carece de picos de pulso, lo que mejora el sigilo en entornos con problemas de EM.
  • Seguimiento Superior
    Velocidad de escaneo espacial de 1Hz + algoritmos avanzados para el seguimiento en tiempo real de objetivos altamente móviles.
DESCRIPCIÓN

Empleando una arquitectura de escaneo híbrida con rotación mecánica azimutal y formación digital de haz en elevación, el HIR-KU500 ofrece monitorización aérea persistente de 360°. Su avanzada cadena de procesamiento de señales permite un seguimiento continuo en todas las condiciones de objetivos dinámicos, logrando una sensibilidad de detección líder en la industria gracias a tres ventajas principales.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Rango de detección:5-10 km

Velocidad de escaneo:60 rpm/1Hz

Cobertura de elevación:0-60°

Capacidad objetivo:210+ objetivos simultáneamente

Velocidad objetivo:3,6-648 km/h (1-180 m/s)

APLICACIONES
  • SEGURIDAD FRONTERIZA
  • VIGILANCIA COSTERA
  • PROTECCIÓN DE LA FUERZA
  • INSTALACIÓN INDUSTRIAL
  • SEGURIDAD DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS
  • AEROPUERTOS Y PUERTOS MARÍTIMOS
  • CAPACIDADES DE VEHÍCULOS Y PORTÁTILES
Frecuencia Banda KU
Zona ciega ≤49m
Tipo de trabajo E-Scan + DBF
Radar Doppler de Onda Continua Modulada en Frecuencia (FMCW)
Velocidad del objetivo 3,6 ~ 648 Km/h
Número de pistas Hacia arriba Para 210 Simultáneo
Cobertura 360° AZ (con dispositivo pan-tilt);  0°-60° EL
Velocidad de escaneo 0,5Hz; 1HZ (opción de actualización)
Detectar alturas ≥1000 m

Alcance de detección
@Target RCS
UAV (RCS=0,01㎡) >5,3 km
UAV (RCS=0,05㎡) >7,1 km
UAV de ala fija (RCS=1㎡) >10,5 km
Persona >8,6 km
Helicóptero/vehículo >11,2 km

Resolución
a) Resolución a distancia: 29m
b) Resolución de tono: 5,9°
c) Resolución de rumbo: 3,5°
d) Resolución de velocidad: 3,1 m/s
Detectar precisión
(RMS)
a) Alcance precisión: ≤5 m (RMS)
b) Velocidadexactitud:0,5 m/s
c) Precisión angular: ≤0,42° (RMS)(Azimut), 0,42° (Cabeceo).
Consumo de energía ≤215W
Dimensiones (cm) 44(L)*56(H)*9.3(W)
Operación Temp. -40°C~+55°C
Peso Aprox. 15kg
Humedad 90%
Interfaces de datos Ethernet Gigabit (conector MIL-STD)
MTBF > 28.000 horas. – radar, > 50.000 horas. – paneo/inclinación

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