DESCRIPCIÓNHIARX-PS360A es un radar Doppler de pulso AESA + de seguridad aérea no giratorio de 360°, que consta de 4 unidades de radar, diseñadas específicamente para detectar e informar sobre drones (UAV, UAS, RPV) (UAV, UAS, RPV) en entornos complejos, así como objetivos terrestres y costeros a >15 km. Bajo costo para construir un radar de cuatro caras de antena, cada una de las cuales cubre un poco más de 90° en acimut, y más confiable que el radar de barrido mecánico, rastrea simultáneamente >200 objetivos. El bajo peso, la robustez y la fácil implementación lo convierten en un candidato ideal para aplicaciones de vehículos.
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| Frecuencia | Banda X (9,2 GHz ~ 9,8 GHz) |
| Punto de frecuencia | 21 |
| Canales T/R | 256*4 |
| Modo de trabajo | Escaneo electrónico 2D azimut&Pitch no giratorio de 360° |
| Ángulo de detección | Acimut: 0 ° ~ 360 ° Paso: 0 ~ 30 ° (configurable) |
| Función de seguimiento | TAS (Seguimiento y escaneo) |
| Objetivos TAS | ≤16 simultáneos |
| Zona ciega | 200m |
| Detección de alturas | 1400m |
| Rango de detección @Target RCS | UAV (RCS=0.01㎡) >5km UAV (RCS 0.05㎡) >6km UAV de ala fija (RCS=0.1㎡) >7.5km UAV de ala fija (RCS=2㎡) >15km Persona >10km Helicóptero/vehículo >15km |
| Velocidad objetivo | 1m/s~100m/s |
| Tasa de refresco objetivo | Búsqueda: ≤5s (configurable, dependiendo de la cobertura del campo) TAS:≤0.5s |
| Resolución | a) Resolución de distancia 15m b) Resolución de tono: 6 ° c) Resolución acimutal: 6 °, d) Resolución de velocidad: 1,4 m/s |
| Precisión de detección (RMS) | a) Precisión de la medición de distancias: |
| Detectar ángulo |
Acimut 0-360°; Paso 0 ° ~ 30 ° (/ 60 °) |
| Número máximo de objetivos por exploración: | ≥ 200 |
| Contras de energía. | ≤1400 W CA220 V/24 V |
| Temperatura de operación. | -40°C～+60°C |
| Peso | ≤65Kg (sin soporte) |
| Humedad | 20% ~ 80% (@ 25 ° C) |
| Interfaces de datos | Puerto de red RJ45 |
| Sellado contra la intemperie | IP66 |
| MTBF |
> 28.000 horas – radar. > 50.000 horas: giro/inclinación |
| Mil Spec | Cumple con MIL-STD-810G y MIL-STD-461F |
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